混凝土的強(qiáng)度在經(jīng)過幾十年后的變化，混凝土屬于堿性物質(zhì)，只有保持混凝土的這種堿性，才能維持混凝土應(yīng)有的強(qiáng)度和耐久性。而混凝土在自然界中裸露的話，就會遭受雨水，紫外線，油污等的侵蝕，通常雨水為弱酸性，會使混凝土逐漸失去堿性，日趨中性化，日久天長，混凝土就會疏松，失去強(qiáng)度，從而縮短使用壽命。
混凝土修色，在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填充，必要時(shí)以纖維復(fù)合材料封閉其表面，該方法法適用于處理活動裂縫和靜止裂縫?？墒褂昧芽p封閉膠或彈性灌封膠。
混凝土修色，在構(gòu)件表面沿裂縫走向騎縫鑿出U形或V形溝槽，然后用改性環(huán)氧樹脂或彈性填縫材料填充，必要時(shí)以纖維復(fù)合材料封閉其表面，該方法法適用于處理活動裂縫和靜止裂縫?？墒褂昧芽p封閉膠或彈性灌封膠。
新舊路面的色差盡管不能百分之百防止，但卻能完成斷定修補(bǔ)規(guī)模；斷定修補(bǔ)規(guī)模的主要是指計(jì)算出需求修補(bǔ)的水泥路面起砂面積，這樣能夠大約計(jì)算出水泥路面修補(bǔ)料的使用量，避免了由于修補(bǔ)面積不妥而形成的混凝土修色料糟蹋或許缺乏的問題出來，一次調(diào)好修補(bǔ)料，確保修補(bǔ)作用和外觀。
在此之后，將剩余的水份用風(fēng)搶吹掉，但不宜吹干，在堅(jiān)持一個(gè)濕潤的修補(bǔ)路面。之后就是將混凝土修色進(jìn)行拌和均勻后，鋪裝在水泥路面起砂部位，并用路面修補(bǔ)東西將資料抹平抹勻，堅(jiān)持一個(gè)相對平坦的修補(bǔ)路面。2小時(shí)左右即可凝結(jié)通車使用了。
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